车厢衬板一般在100～110℃的温度范围内使用，该产品耐寒性能良好，可以在-269℃下使用，为了使其耐磨特性和耐热特性更加突出，坤宁橡塑特意在这些方面做了改性。
1.耐磨性改性：加入偶联处理过的二硫化钼、石墨、超细炭黑、超细玻璃微珠、碳纤维、聚四氟乙烯等可以降低摩擦系数、提高耐磨性；而加入橡胶、聚氨酯等则提高摩擦系数。2.耐热性改性：用等离子体交联处理后，可提高UHMWPE的使用温度达到200℃；在UHMWPE中填充偶联处理过的无机填料，可以明显提高热变形温度HDT。
螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。安装车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净而往返都拉着一两立方甚至更多土方做无用功，使用期限长，经测试其使用期限高于木材的5倍以上，许用接触比压大，不会出现衬板压碎，绳槽搓平的问题，欢迎与我们合作
耐高温高分子聚乙烯板无味、没有毒、无臭，本身无腐蚀性，定制车厢衬板，FDA和USDA允许它用于与食品和药品接触的场合。 它的这些特性，特别是耐磨、抗冲击性、自润滑性能，在工程塑料中都是很好的。由于耐高温高分子聚乙烯板是一种韧性很好的材料，在-269oC低温下，车厢衬板加工厂，仍具有一定的延展性，而没有脆裂迹象。 超高分子聚乙烯板可以代替碳钢、不锈钢、青铜等材料用于纺织、造纸、食品机械、运输、煤矿、化工等部门 。
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